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牛牛赌博:充电桩多了还是少了?

时间:2018/9/11 18:07:17  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:  17.5万,这是截至今年5月,北京市的纯电动汽车保有数量,居全国第一。新能源风口掠过之处,一根根充电桩拔地而起。几年间,一边是众多资本纷纷入局,一路裹挟着不断增长的桩位数夺路狂奔,另一边,却是众多无人问津的充电桩藏身于居民楼、停车场间,变成一座座“充电桩坟场”,默默占据消耗着...
     17.5万,这是截至今年5月,北京市的纯电动汽车保有数量,居全国第一。新能源风口掠过之处,一根根充电桩拔地而起。几年间,一边是众多资本纷纷入局,一路裹挟着不断增长的桩位数夺路狂奔,另一边,却是众多无人问津的充电桩藏身于居民楼、停车场间,变成一座座“充电桩坟场”,默默占据消耗着大量社会资源。

  近日,记者实地走访了西城、海淀、朝阳、大兴和丰台五个行政区内分布的多处公共充电桩,发现多地充电桩被极为密集地安装在较为偏僻的小区内闲置,供求严重失衡。处于车流相对密集的商圈、停车场内的充电桩则面临被地锁锁住真实使用率的尴尬境地。至于燃油车占位、充电桩损坏换新难、充电费与停车费倒挂等老问题也依旧待解。

  充电桩藏身居民楼

  爬山虎的藤蔓几乎缠满了整个充电桩。若不是橘色的充电管线分外醒目,很难让人察觉到,在爬满绿植的两百多米的矮墙上,竟密集装着约50多个交流充电桩。这是记者在丰台区北大地三里16号院看到的场景。扒拉开充电桩上的绿植,一群小飞虫簌簌扑起,露出星星充电的品牌标识。

  “这是干休所的最里院,住着的都是年龄比较大的居民,平日里哪有人来充电?”居民李先生告诉记者,院里靠北的那面墙停车位比较紧张,平日里能找到地方停车已属不错,“更何况院里的充电桩都是慢充,谁会开车开到这里等四五个小时?”记者也留意到,院内装有充电桩的停车位已基本被燃油车所占据。而在一个空出来的停车位上,一辆废弃的共享单车靠在充电桩上落满了灰尘,显然无人打理已久。

  蒙灰、闲置、无人打理,同样的场景也出现在海淀区的玉泉新城和大兴区的盛嘉华苑内。只不过,玉泉新城北里2区20号楼下的15个富电科技充电桩,已全部被人撕掉充电扫码所需的二维码而沦为彻底的摆设。“我每天在这里值班12个小时,来了大半年了吧,没见过有电动汽车来这里充过电。”小区露天停车场的保安告诉记者,这里基本停靠的都是“蓝牌车”,“这里本来就是小区最靠里的地方,加上有地下车库,一般车也不上这里来。”

  盛嘉华苑那众多结满蛛网甚至连塑料泡膜纸都没拆封的充电桩则更为触目。在小区的露天停车场内,设有星星充电16个快桩、64个慢桩,而记者注意到设有充电桩的车位内停靠的几乎全为燃油车。一些充电桩结满了蛛网,缠绕的藤蔓也已枯萎,小区内不时有调皮的儿童取下满是尘土的充电枪玩着游戏。

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